GRATTACIELI
O CASE BASSE

Monza è una città densamente urbanizzata e qualcuno propone di non frenare lo sviluppo edilizio, consentendo invece la costruzione di grattacieli, a condizione però che lo sviluppo in verticale lasci grandi spazi per il verde. Cosa pensi?
 

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Realismo alla monzese...
 

MONZA METROPOLITANA AVANZA
(countdown finanziamento statale)

 

QUANTO MANCA ALL'EROGAZIONE DEI FONDI MINISTERIALI
La nostra petizione con 9.000 firme è riuscita a smuovere i Comuni di Monza e Milano, i quali hanno battuto cassa con il Governo. Tutti favorevoli ed entusiasti.
Parole e fatti: vi diciamo a che punto è l’iter... 
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Il verde sopra la galleria (1)

SINTESI DEL PROGETTO ELABORATO DALL’ARCHITETTO PAESAGGISTA ANDREAS KIPAR

progetto kipar 1

Sopra la galleria urbana della SS36 a Monza, due km a sei corsie che nascondono alla città il numero incredibile di 120mila veicoli al giorno, nasce un parco di 4 ettari, con una strada piccola e piste ciclabili. Il progetto è dell’architetto paesaggista Andreas Kipar, un italo-tedesco con studio a Milano scelto dal Comune di Monza per la sua esperienza nel campo della riqualificazione urbana. Un incarico che la nostra Associazione ha approvato in pieno.

progetto kipar 2Il paesaggista ha suddiviso l’area in due fronti: uno agro-urbano verso ovest e San Fruttuoso, l’altro urbano vero e proprio verso la città di Monza.
Sul fronte agro-urbano, gli elementi sono: un percorso ciclabile veloce, una fascia di mitigazione, una seconda fascia di verde connettivo, un percorso pedonale, alberi su prato.
Sul fronte urbano vero e proprio, abbiamo: un percorso ciclabile lento e mosso, una fascia di mitigazione a larghezza variabile, una ampia passeggiata pedonale, un’area pavimentata e alberata. 

L’architetto progettista Kipar ha proposto al Comune, che ha approvato, una “chiave” verde particolare: 600 ciliegi, elementi di qualità ideali in area urbana, con radicamenti non profondi (sotto c’è il tunnel) destinati a caratterizzare l’area.

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I BLABLA
E I FATTI
ISABELLA TAVAZZI * 

La nostra campagna per il metrò fino a Monza, sostenuta da migliaia di cittadini e da associazioni, amministratori locali, politici, parlamentari, ha ottenuto un primo risultato: gli Enti pubblici interessati hanno rimesso quest’opera in cima alla lista e anche il ministro alle infrastrutture ha convenuto che è importante e da realizzare.
Il primo atto è stato quello di commissionare uno studio di fattibilità, che è un pre-progetto. Bene, benissimo. Ma non dimentichiamoci che è dagli anni trenta (incredibile, ma è così) che si continua a disegnare sulla carta un metrò tra Milano e Monza, poi però in concreto non si fa mai nulla.
Siamo abbastanza ottimisti per dire che le cose si stanno mettendo bene. Ma siamo abbastanza disillusi e realisti per sapere che il punto di non ritorno è solo e soltanto l’inizio dei lavori e che, sino ad allora, qualunque passo avanti è minuscolo e incerto. Manteniamo tutti insieme molto alta la guardia.

* portavoce HQMonza 

LE OPINIONI
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E I COMMENTI HQMONZA

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