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FAVORIRE L’AUTOBUS HELP TPM  MANCANO A MONZA CORSIE PREFERENZIALI PER I MEZZI PUBBLICI O ZTL CHE LIMITINO IL TRAFFICO E AIUTINO I BUS DELLA TPM |
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1. Uno dei problemi degli autobus di Monza, forse il principale, è la bassa velocità commerciale dei mezzi, inferiore a 13 km/ora. Comporta tempi lunghi nei tragitti e richiede sulle linee più mezzi e più autisti. Sarebbero di grande aiuto le corsie preferenziali, ma a Monza ce ne sono davvero molto poche. | |
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| 2. In realtà, le strette vie del centro storico non si prestano molto alla creazione delle corsie preferenziali, a meno che non si chiudessero alcune strade al traffico privato, ipotesi che però ha sempre visto un’opposizione durissima dei commercianti, che a Monza hanno molto ascolto. Utile sarebbe anche contrastare le possibilità di attraversamento del centro da parte delle auto. | |
3. Una soluzione moderna potrebbe essere costituita dalla realizzazione di alcune ZTL (Zone a traffico limitato) accessibili solo ai residenti e ai mezzi pubblici, secondo criteri allargati e con l’uso di mezzi tecnologici che meglio illustriamo - per esempio - nella proposta di ZTL per il quartiere San Fruttuoso (si vada, con il link qui sotto, alla sezione “Verde&Vivibile”). | ||||||||||||||||||
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 TRASPORTO PUBBLICO A MONZA | 1 | 2 | 3 | 4 | |
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| BUS RAPID TRANSIT | ZAPPING NEL SITO | |||||||||||||||||||
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PREFERENZIALI IN FRANCIA (PDF) Come favorire la velocità commerciale dei mezzi (in francese) LEGGI |
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ZTL HI-TECH (tema correlato) La nostra proposta per limitare il traffico con selettività VAI&LEGGI |
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