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BINARI CANCELLATI LA STORIA  MONZA FU LA PRIMA AD AVERE IL TRAM E ARRIVO’ A CONTARE SEI LINEE INTERURBANE POI NEL DOPOGUERRA IL TOTALE DECLINO |
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1. Pochi sanno che Monza ha nella sua storia una grande tradizione proprio per il tram a partire dal 1876. Ci riferiamo alla Milano-Monza, servizio inizialmente trainato a cavalli e poi (dal 1896) diventato elettrico. Questo grande sviluppo fu certamente aiutato dalla presenza di una residenza reale, la Villa di Monza. | |
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| 2. All’inizio della prima guerra mondiale facevano perno sulla città ben sei linee tranviarie interurbane, alcune elettriche e altre a vapore. Una fitta rete che collegava Monza non solo a Milano, ma anche a Meda, Cantù, Carate, Bergamo, Brugherio, Barzanò. Il tram che passava per il quartiere di San Fruttuoso venne sopresso nel 1956. L’ultima linea nel 1966. | |
3. Al Museo della Scienza e della tecnica di Milano è esposta una delle antiche carrozze trainate a cavalli, ma anche il mitico “gamba de legn”, tram a vapore chiamato così dalla gente dell’epoca perchè - si racconta - in uno dei primi giorni di servizio un passeggero sfortunato si ruppe una gamba scendendo dalla carrozza e dovette ricorrere ad un arto artificiale in legno. | ||||||||||||||||||
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 TRAM E METROTRANVIE A MONZA | 1 | 2 | 3 | 4 | |
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| COME ERAVAMO | ZAPPING NEL SITO | |||||||||||||||||||
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C’ERA UNA VOLTA IL TRAM (Foto) Quando la linea arrivava in Largo Mazzini e all’Arengario GUARDA |
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NEL FUTURO C’E’ IL RADIOBUS L’evoluzione da mobilità di massa a mobilità diffusa VAI&LEGGI |
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