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S.S.36 NEL TUNNEL IL “SOTTO”  PER DUE CHILOMETRI ANDRANNO NEL TUNNEL 120MILA AUTO AL GIORNO UN’OPERA COMPLESSA E SOLUZIONI TECNICHE ALL’AVANGUARDIA |
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1. La Statale 36 va sotto, tre corsie per senso di marcia, una galleria moderna con uscite di sicurezza ogni 250 metri ed un sistema di disinquinamento all’avanguardia in Europa. La lunghezza è di quasi due chilometri, per togliere 120mila veicoli al giorno dai quartieri San Fruttuoso e Triante. | |
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| 2. Partendo da sud, la discesa inizia dopo la A52 Tangenziale Nord e il tunnel comincia all’ingresso del quartiere di San Fruttuoso. A metà è prevista una rampa di accesso nella direzione Lecco-Milano, ma non al contrario. A Nord il tunnel sbuca dopo il centro abitato e torna a livello del suolo appena in tempo per scavalcare in rilevato il canale Villoresi. | |
3. I lavori comportano la deviazione di oltre 200 cavi e tubi sotterranei. Un grosso collettore fognario è costruito ex-novo lungo le vie Cervino ed Europa. Il collettore principale dell’Alto Lambro viene scavalcato con la realizzazione di un sifone. Il tutto collegato a due vasche di espansione controllate da un sistema computerizzato, come a Parigi. | ||||||||||||||||||
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| COME SARA’ SOPRA VANTAGGI DEL TUNNEL STORIA DI UN’IDEA | ||||||||||||||||||||
| IL TUNNEL DA 2 KM A MONZA | DISEGNO DI PROGETTO | |||||||||||||||||||
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PROGETTO ANAS-BONIFICA (Mappa) La cartina della galleria artificiale in costruzione GUARDA |
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INGRESSO DEL TUNNEL (Disegno) Come sarà l’imbocco sud della galleria sulla Statale a Monza GUARDA |
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| Dvd&Cd-Rom | Tempo libero | Materiale Utile | Come fare un Comitato © 1996-2010 Comitato San Fruttuoso 2000 Monza MB Italia |
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